Mobiljenis sedan adalah salah satu jenis mobil sangat terkenal. Kedua diantaranya jenis sedan adalah Corolla Altis dan Camry. Toyota Corolla Altis dan Camry kedua jenis sedan dari Toyota yang menjadi unggulan di kalangan masyarakat luas untuk pecinta mobil sedan. Bagaimana spesifikasi dan keduanya? Apa kelebihan dan kekurangannya? halobro, gw bingung milih mobil antara soluna & great corolla..kira2 gmn plus-minusnya? dari segi performance, kenyamanan, harga sparepart, termasuk soluna vs great corolla cash. Car Comparisons If you’re in the market for Toyota’s latest hot hatch, see how it ranks against its main competition 1 Apr 2022, 0126 pm If you’re planning on rushing to your local Toyota dealer to smack a deposit down on a new 2023 GR Corolla, pause for a second to see how it stacks up against other established rivals. Given all the key mechanical details are now released, it’s only the price and acceleration left as the final missing pieces to the puzzle. However, it’s worth noting that the figures are based on development target values for the Japanese June 2 Two-seat version announcedNeed something a little hotter? The GR Corolla will also come in a track-ready two-seater form. Oh boy. The story to here We’ve cobbled together its key competition, being the Ford Focus ST, Hyundai i30 N, Renault Megane RS300 Trophy, Honda Civic Type R, Subaru WRX STI and Volkswagen Golf R to see how it matches up. It’s worth noting the Civic is no longer on sale and the Mk8 Golf R is yet to land, however, they’re worthy of inclusion for on-paper comparison. Pricing GR Corolla price not yet availableIn terms of power outputs, the Corolla’s G16E-GTS engine gains a 20kW 10 per cent bump over the GR Yaris, to make 220kW, with torque remaining at 370Nm. Compared to the current market, that puts the boosted 1618cc triple ahead of the Focus ST and Hyundai i30 N in terms of kilowatt counts, but behind the Megane, Civic, Type R and Golf R. The three-cylinder’s Newton count is the lowest of the group, with it and the i30 N being the only two to miss out on the 400Nm club. The new valve-equipped triple exhaust improves airflow and grunt, but we hope it also aids acoustics so it matches the likes of the i30 N in terms of torque, and power to weightA 0-100km/h time hasn’t been released, but with the GR Yaris Rallye officially claimed at seconds, it should be on par with its key rivals – especially given the Corolla packs the GR-Four all-wheel-drive system and electronic multi-plate clutch. It’s worth noting that we recorded a run in the GR Yaris Rallye at PCOTY 2022, so the Corolla could go close to matching the Golf R’s claim in reality. It does however come down to how much mechanical sympathy you have. What’s interesting is that the GR Corolla will have the same Torsen LSD on each axle that the GR Yaris Rallye GR Corolla 0-100km/h not yet availableWith the larger dimensions and extra doors over the Yaris, the weight of the GA-C platform Corolla has crept up 195kg to 1475kg. That chips away at the power-to-weight ratio, with the Corolla recording 149kW/tonne compared to the Yaris Rallye’s 156kW/tonne. In the context of the class, it fares well, besting the Focus ST and Hyundai i30 N, while being on par with the all-wheel-drive equipped Golf R and behind the 164kW/tonne Civic Type now the six-speed manual with iMT rev matching on down shifts carries over, as an automatic version won’t be available at launch. An auto version, be it torque-converter or dual-clutch is muted for the future. Initially that sees it lag behind the likes of the i30 N, which has just been updated with a quick-shifting eight-speed dual-clutch transmission. The Focus ST and Renault Megane also offer both transmission types, while the Type R and STI are manual only and the Golf R will land locally as a DSG-only proposition. While the GR Corolla might not have a dedicated Drift or Nurburgring mode like the Golf, Toyota has dissected the “4WD” mode and its “Drive” mode to allow for more flexibility in setup for differing conditions. The i30 N has a vast array of N modes the play with, while the Focus and the Megane offer less individualisation the GR Corolla is endowed with pumped guards, protruding air vents, aero addenda and triple exhaust to spice up the visual impact – essentially improving on the already handsome ZR grade. It’s not as loud as the Civic Type R, but has more attitude than the Golf R. Hot hatches all have a layer of pragmatism built in, and with the GR being based off the five-door, five-seat Corolla range, it will stack up well in this group. However, it’s worth noting that the boot in the generic Corolla range is a mere 217 litres, and with the rear Torsen diff added to the mix, that figure won’t improve. What will improve over the GR Yaris is front visibility, an issue that grated with judges at PCOTY the new WRX due soon and the MK8 Golf R arriving later in the year, the Q4 arrival of Toyota’s contender is eagerly awaited. The GR Corolla adds another element of spice to an already red-hot hot hatch segment. We look forward to putting it through its passes against its main rivals in reality, and not just on paper. Toyota GR Corolla specs Length4410mmWidth1850mmHeight1455mm 1480mm including antennaWheelbase2640mmFront1590mmRear1620mmSeating capacity5Vehicle in-line three-cylinder intercooled turbo engineTypeG16E-GTSBore x x displacement1618cm3Compression output220kW 6,500rpmMaximum torque370Nm 3,000-5,550rpmTransmissioniMT 6-speed manual transmissionDrivelineGR-FOUR 4WD systemElectronic multi-plate clutch 4WDwith 3 selectable modesGear ratio1/2/3/4/5/6/ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ratio1-4 / 5, 6, ／ LSDRearTorsen LSDSuspensionFrontMacPherson strutRearTrailing multilinkBrakesFrontVentilated disc18-inch aluminium opposed 4-pot callipersRearVentilated disc16-inch aluminium opposed 2-pot callipersWheels18-inch, Gloss Black, 15-spoke, cast alloyTyres front/rear235/40R18 Yokohama ADVAN Apex V601Fuel tank capacity50 litres COMMENTS O Toyota Corolla é o líder isolado entre os sedãs médios. Bem aceito no mercado, o modelo tem seis opções de acabamento e duas de motorização no cardápio do fabricante. Recentemente, a marca japonesa lançou o esportivado GR-S. Mas qual é a melhor versão para você? A linha 2022 recebeu algumas alterações, a maior delas no interior a central multimídia passou a ser flutuante, contra a antiga com cobertura traseira que lembrava uma TV de tubo pequena. Toyota Corolla GLi - R$ Antes marcada pelo bom custo-benefício, a versão básica do Corolla perdeu competitividade. O preço ficava na faixa dos R$ 100 mil, o que fazia dele um bom sedã médio de acesso. Porém, R$ 120 mil o jogam em outra escala do mercado. Saiba mais Entre os itens de série, o Corolla GLi tem ar-condicionado manual, banco do motorista e volante ajustáveis em altura e profundidade, central multimídia de oito polegadas Apple CarPlay e Android Auto, tela digital de 4,2 polegadas no painel, câmera de ré, vidros elétricos um-toque, faróis com luzes de rodagem diurna e rodas de liga leve de 16 polegadas. No capítulo segurança, o Toyota vem de série com sete airbags frontais, laterais dianteiros, joelho do motorista e de cortina e controles de estabilidade e de tração. Não houve mudanças na linha de equipamentos da configuração na linha 2022. Foram R$ de aumento. A ausência de novos itens acaba por não incentivar a compra do Corolla básico. Teste Novo Corolla híbrido, um sedã médio que faz mais de 16 km/l na cidade Disponível nas versões GLi, XEi, Altis e GR-S, o motor é o conhecido de 177/169 cv e 21,4 kgfm a rpm. O câmbio é sempre o automático do tipo CVT - são dez marchas simuladas. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,8 segundos, uma largada esperta para o conjunto. O consumo de etanol na cidade é de 7,3 km/l e chega a 11,6 km/l na estrada. A média é de 9,4 km/l. Poderia ser melhor, particularmente no ciclo urbano. Toyota Corolla XEi - R$ O Corolla XEi sempre foi o melhor negócio na gama. A opção adiciona ar-condicionado digital, chave presencial, espelho retrovisor interno fotocromático antiofuscamento que escurece quando uma luz forte incide sobre ele, borboletas no volante e seletor de condução modos Sport e Power. É um pacote razoável, contudo não chega a ser arrebatador. A lista de fábrica poderia ter sido expandida na linha 2022. Porém, foram acrescentadas apenas maçanetas internas cromadas. Os sensores de estacionamento deveriam ter sido incluídos, algo que ficou restrito ao Altis Premium e Hybrid. Vacilo para a faixa de preço, uma vez que carros bem mais baratos chegam a trazer sensores dianteiros e traseiros. Cuidado com o para-choque. Toyota Corolla Altis Premium - R$ O Altis Premium recebeu algumas alterações importantes no novo ano/modelo 2020/21. A principal foi a adoção do painel digital de sete polegadas, antes presente apenas nos Hybrid. O Toyota Corolla XEi teve acréscimo de equipamento na linha 2022 — Foto Divulgação Entre outros detalhes, a versão soma ar-condicionado duas zonas, banco do motorista com ajustes elétricos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente, faróis com LED para fachos alto e baixo, lanternas traseiras totalmente de LED e teto solar elétrico. O pack safety inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta e correção de mudança de faixa e faróis adaptativos. O problema é que o preço passa dos R$ 150 mil. Toyota Corolla GR-S - R$ Embora tenha mantido o mesmo motor e câmbio das demais versões o GR-S vai um pouco além do estilo esportivo, pois teve boas alterações na suspensão. Há novos amortecedores, molas e braço estrutural. Além disso, o GR-S é equipado com para-choques mais esportivos, rodas de liga leve aro 17 com design exclusivo, retrovisores externos e teto pintado na cor preta. Por dentro, o acabamento é totalmente preto e tem partes revestidas de camurça e couro. Motor aspirado está disponível nas versões GLi, XEi, Altis Premium e GR-S — Foto Divulgação A lista de itens de série é menos recheada do que a da versão Altis Premium. O ar-condicionado tem apenas uma zona, o painel não é digital e o banco do motorista tem ajustes manuais, mas há carregador de celular por indução - é acessório nos demais. Ele tem o pack safety. Toyota Corolla Altis Hybrid - R$ A Toyota não divulga a potência e torque combinados dos motores a combustão e elétricos. O gera 101 cv de potência e 14,5 kgfm, enquanto os demais produzem 72 cv e 16,6 kgfm. A mãozinha da eletricidade é maior em baixas velocidades, quando o carro pode rodar por curtos períodos sem o motor flex. Sozinho, o não faz milagres e perde muito desempenho quando a bateria está drenada. A ajuda do torque é providencial. Em relação ao o não é esportivo. São 12,8 segundos de 0 a 100 km/h. A grande vantagem está no consumo de etanol ele chega a 16,8 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada. Painel do XEi não é digital e o ar-condicionado tem apenas uma zona — Foto Divulgação Se destacam entre os itens de série o ar digital uma zona, painel com tela de 7 polegadas e controle de cruzeiro adaptativo, basicamente os mesmos equipamentos de fábrica do GR-S. Toyota Corolla Altis Hybrid Premium - R$ A versão mais cara da gama Corolla traz os mesmos itens de série do Altis Premium É um bom pacote para o preço elevado. A diferença de preço de cerca de 5% dá a vantagem para esse configuração. Há duas indicações, uma vez que o Corolla tem duas opções de motores. Caso você queira o flex, fique com o XEi. Seu pacote de itens de série poderia ser melhor para o seu preço, contudo isso não o transforma em um mal negócio, um vez que o GLi não é tão mais barato para ser recomendado. Toyota Corolla GR-S traz spoiler traseiro, rodas escurecidas exclusivas e saias — Foto Divulgação Já o Hybrid vale mais a pena na versão Premium. Ela está muito próxima da Altis convencional em preço. E tem uma boa quantidade de itens de série extras para justificar o gasto extra. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru lainnya. Selamat malam para agan & suhu semua Ane punya duit mentok 70 Juta ane berencana mau ambil mobil second, tapi bingung neh mana yang bisa diambil? ane tertarik sama 1. Suzuki Baleno tahun 1999-2001 2. All New Corolla dapet nggak ya dengan budget segitu 3. Honda Accord Cielo dapet tahun berapa ya?? 4. Corona absolute tahun akhir Nah ane bingung neh, dari semua pilihan mana yang paling baik dari segi konsumsi bahan bakar, kesediaan & harga spare part ? tolong dikasih masukan & sharenya ?! 16-04-2011 2107 Kaskus Addict Posts 2,137 Konsumsi bahan bakar kalo mikirin konsumsi mendingan Cielo dicoret deh ,ane pake dalkot mentok 8kpl doang , mungkin corabs ga beda jauh karena sama-sama main di >2000cc bisa ambil baleno atau corolla yang kapasitas mesinnya lebih kecil Spare part hampir semuanya bejibun di pasaran cuma beda harga aja kalo honda mending kena mesin deh dari pada kaki-kaki mahal gan -kalo pengen sedan yang ga ribet dan irit serta spare part murah bisa ambil baleno, corolla dapet apa ga?, verna dll -kalo pengen sedan nyaman, tenaga enak tapi konsumsi agak boros dan spare part mahal bisa ambil cielo, corabs, atau mungkin e36 70juta dapet baleno 2000an, All new corolla kalo keknya belum dapat, Cielo vtec 97, Corabs 98 NB kalo beli mobil seken, siapin dana lebih buat benahin PR" nya 16-04-2011 2122 Kaskus Addict Posts 1,114 Thanks gan, Mobil yang ane incer rencananya juga cuma untuk "Weekend Car" & alat transportasi buat mudik ke Middle Java. secara setiap harinya aku lebih enak pakai motor ke kantor, kecuali mungkin kalau lagi hujan, baru deh tuh mobil dipakai ke kantor, so sebenarnya soal konsumsi BBM mungkin agak tidak terlalu jadi pertimbangan. Mungkin ada yang bisa share "plus-minus"nya dari masing-masing mobil pilihan diatas ? Thanks !! 16-04-2011 2308 Kaskus Maniac Posts 7,085 QuoteOriginal Posted By swj►Selamat malam para agan & suhu semua Ane punya duit mentok 70 Juta ane berencana mau ambil mobil second, tapi bingung neh mana yang bisa diambil? ane tertarik sama 1. Suzuki Baleno tahun 1999-2001 2. All New Corolla dapet nggak ya dengan budget segitu 3. Honda Accord Cielo dapet tahun berapa ya?? 4. Corona absolute tahun akhir Nah ane bingung neh, dari semua pilihan mana yang paling baik dari segi konsumsi bahan bakar, kesediaan & harga spare part ? tolong dikasih masukan & sharenya ?!QuoteOriginal Posted By swj►Thanks gan, Mobil yang ane incer rencananya juga cuma untuk "Weekend Car" & alat transportasi buat mudik ke Middle Java. secara setiap harinya aku lebih enak pakai motor ke kantor, kecuali mungkin kalau lagi hujan, baru deh tuh mobil dipakai ke kantor, so sebenarnya soal konsumsi BBM mungkin agak tidak terlalu jadi pertimbangan. Mungkin ada yang bisa share "plus-minus"nya dari masing-masing mobil pilihan diatas ? Thanks !! kalo buat jarak jauh enaknya Cielo... tarikan enak, dalemnya lega, nyaman juga.. tapi kalo yg paling pas buat berhemat kyknya enakan pilih All New Corolla 17-04-2011 0953 Kaskus Addict Posts 1,442 QuoteOriginal Posted By swj►Selamat malam para agan & suhu semua Ane punya duit mentok 70 Juta ane berencana mau ambil mobil second, tapi bingung neh mana yang bisa diambil? ane tertarik sama 1. Suzuki Baleno tahun 1999-2001 2. All New Corolla dapet nggak ya dengan budget segitu 3. Honda Accord Cielo dapet tahun berapa ya?? 4. Corona absolute tahun akhir Nah ane bingung neh, dari semua pilihan mana yang paling baik dari segi konsumsi bahan bakar, kesediaan & harga spare part ? tolong dikasih masukan & sharenya ?! Baleno dapet gan, ni mobil kalo yang masih normal dan sehat irit abis dah!! sparepart juga available dan ga mahal, cuma kenyamanan dibawah kandidat2 agan yang lain kalo budget segitu main aman aja cari yang dibawah taun 2000, dari pada agan nyesek nyari 2000 keatas harganya overbudget smua.. Kalo yang itu new corrola gan '98-'01, kalo all new yang sebelumya, bisanya sih gitu panggilannya nah kalo All new dapet gan, 97an, mungkin u/ kualtas std budget banyak lebihnya gan, tapi kalo new cor kayanya kurang gan, kalaupun ada dapet lansiran '98 type XLi.. kondisi juga belum tentu bagus, tapi ni mobil enak banget gan, ngaciirrr.. u/ spare part std sih gan, ga mahal, ga murah juga,, hehe Cielo dan absol juga sbenernya kalo mesin seger dan sehat FC nya ga akan bikin sering mampir pom ko gan, tapi namanya mobil udah aga berumur ya agan harus telaten nyarinya, harus yang bner2 seger kondisinya, u/ fitur di cielo lbh lengkap dari absol gan, cuma part kaki dan bodypart aga kurang bersahabat harganya u/ yang kualitas ori ni mobil dua enak banget d ajak lari d tol gan.. nyaman dan kapasitas mesin mndukung.. selamat memilih.. semoga bermanfaat.. 17-04-2011 1855 Kaskus Addict Posts 1,114 QuoteOriginal Posted By ashoeta►Baleno dapet gan, ni mobil kalo yang masih normal dan sehat irit abis dah!! sparepart juga available dan ga mahal, cuma kenyamanan dibawah kandidat2 agan yang lain kalo budget segitu main aman aja cari yang dibawah taun 2000, dari pada agan nyesek nyari 2000 keatas harganya overbudget smua.. Kalo yang itu new corrola gan '98-'01, kalo all new yang sebelumya, bisanya sih gitu panggilannya nah kalo All new dapet gan, 97an, mungkin u/ kualtas std budget banyak lebihnya gan, tapi kalo new cor kayanya kurang gan, kalaupun ada dapet lansiran '98 type XLi.. kondisi juga belum tentu bagus, tapi ni mobil enak banget gan, ngaciirrr.. u/ spare part std sih gan, ga mahal, ga murah juga,, hehe Cielo dan absol juga sbenernya kalo mesin seger dan sehat FC nya ga akan bikin sering mampir pom ko gan, tapi namanya mobil udah aga berumur ya agan harus telaten nyarinya, harus yang bner2 seger kondisinya, u/ fitur di cielo lbh lengkap dari absol gan, cuma part kaki dan bodypart aga kurang bersahabat harganya u/ yang kualitas ori ni mobil dua enak banget d ajak lari d tol gan.. nyaman dan kapasitas mesin mndukung.. selamat memilih.. semoga bermanfaat.. Thanks Gan, Sebenarnya aku naksir berat sama New Corolla tapi ya itu budget sepertinya tidak mendukung. sebenarnya yang masuk akal sih All New Corolla tapi aku kok kurang begitu suka ya dengan model All New Corolla menurutku modelnya lebih manis Great Corolla, sayang tahun muda tahun 1995, itupun aku nggak yakin dengan budget 70 Juta dapat GRECO tahun muda, secara Greco harganya gila-gilaan nggak masuk akal. Mungkin karena GRECO mobil bagus dan hukum ekonomi berbicara, permintaan banyak banyak yang minat dan kesediaan terbatas, jadinya harganya melambung. Rencananya aku mau ambil selain New Corolla , mungkin Baleno tahun 1999 tampangnya sama dengan tahun 2001 kan ya ?? soalnya kalau yang tahun 1997 beda face dengan 1999-2001 atau kalau nggak aku ambil CorAbs tahun akhir 1998/1999. nah nanti kalau ada rejeki lagi baru deh ganti dengan New Corolla 18-04-2011 0935 Kaskus Addict Posts 1,442 QuoteOriginal Posted By swj►Thanks Gan, Sebenarnya aku naksir berat sama New Corolla tapi ya itu budget sepertinya tidak mendukung. sebenarnya yang masuk akal sih All New Corolla tapi aku kok kurang begitu suka ya dengan model All New Corolla menurutku modelnya lebih manis Great Corolla, sayang tahun muda tahun 1995, itupun aku nggak yakin dengan budget 70 Juta dapat GRECO tahun muda, secara Greco harganya gila-gilaan nggak masuk akal. Mungkin karena GRECO mobil bagus dan hukum ekonomi berbicara, permintaan banyak banyak yang minat dan kesediaan terbatas, jadinya harganya melambung. Rencananya aku mau ambil selain New Corolla , mungkin Baleno tahun 1999 tampangnya sama dengan tahun 2001 kan ya ?? soalnya kalau yang tahun 1997 beda face dengan 1999-2001 atau kalau nggak aku ambil CorAbs tahun akhir 1998/1999. nah nanti kalau ada rejeki lagi baru deh ganti dengan New Corolla kalo all New jadi pertimbangan juga mending pertimbangin lagi deh, kalo ane pribadi sih lebih prefer k Greco sekalian, lebih nyaman, ane juga kurang paham ko Allnew ga nerusin kesuksesan greco yah spt kabin yg senyap, suspensi yg empuk dll.. Baleno yang lampu blotot taun 2000 gan, atau bisa disebut baleno millenium, tapi biasanya '99 juga ada ko.. kalo mnurut ane sih interiornya lebih mewah yang lama, dari panel AC, panel pintu, jok.. hehe.. tp pilihan monggo di tangan agan.. maksud ane jangan kepatok sama taun juga sih gan, kalo liat mobil seger kenapa engga.. corabs juga bagus ko gan.. cuma FC kalah telak kalo sama baleno, kelebihannya ya lebih nyaman gan.. tapi lagi2 ane sih prefer nya ke Greco 18-04-2011 1020 kalo budget 70 jtan..dari pilihan agan yang bisa ke beli paling Honda Cielo yang diatas th 94..cuman cc 2200 jd boros gan...kalo baleno paling dapet yang th 97 gan...dari dua tadi ane prefer baleno....sebetulnya lebih prefer lagi toyota great corolla gan... 18-04-2011 1055 Kaskus Addict Posts 1,114 QuoteOriginal Posted By ashoeta►kalo all New jadi pertimbangan juga mending pertimbangin lagi deh, kalo ane pribadi sih lebih prefer k Greco sekalian, lebih nyaman, ane juga kurang paham ko Allnew ga nerusin kesuksesan greco yah spt kabin yg senyap, suspensi yg empuk dll.. Baleno yang lampu blotot taun 2000 gan, atau bisa disebut baleno millenium, tapi biasanya '99 juga ada ko.. kalo mnurut ane sih interiornya lebih mewah yang lama, dari panel AC, panel pintu, jok.. hehe.. tp pilihan monggo di tangan agan.. maksud ane jangan kepatok sama taun juga sih gan, kalo liat mobil seger kenapa engga.. corabs juga bagus ko gan.. cuma FC kalah telak kalo sama baleno, kelebihannya ya lebih nyaman gan.. tapi lagi2 ane sih prefer nya ke Greco Iya sih Gan, Greco memang mantap, sebelumnya GRECO adalah pilihan pertama ane, tapi berhubung harga yang gila-gilaan untuk tahun yang terbilang Tua paling muda kalau tidak salah 1995 berarti usianya kan udah 16 Tahun tuh , ane jadi khawatir sama kehandalan & maintenancenya, lagipula dengan budget 70 Juta, ane nggak yakin dapat tahun muda yang masih mulus & seger. paling-paling dapet tahun 92-93. makanya ane coba beralih ke Baleno. CorAbs sebenarnya juga manis, terlebih harganya juga masuk tuh sama budget, Tahun muda aja dapat kayaknya deh dibawah 70 Juta. cuma ya itu selain FC, bodynya bongsor amat terlebih maaf "pantat"nya alias bagasinya bohay begitu Masak iya sih Gan ?? Baleno lama DX interiornya lebih bagus daripada Baleno milenium yang lampunya Blotot pinjam bahasanya agan. sorry soalnya belum pernah lihat interiornya ?? pernah juga mempertimbangkan Mitsu Galant Lele, tapi kayaknya harga spare part dan maintenancenya mahal ya ?? Jadi gimana neh Gan ?? dengan budget 70 Juta. ane coba mengeliminir jadi tinggal 1. Suzuki Baleno DX 1997-1998 / Baleno Millenium 1999-2001 2. Great Corolla tahun ??? 3. Corona Absolute tahun 1998 / 1999 Ada nggak ya?? Bisa kasih referensi dari ke-3 mobil diatas plus-minusnya selain FC yak ?? 18-04-2011 1112 Kaskus Addict Posts 1,114 QuoteOriginal Posted By LAVENDER69►kalo budget 70 jtan..dari pilihan agan yang bisa ke beli paling Honda Cielo yang diatas th 94..cuman cc 2200 jd boros gan...kalo baleno paling dapet yang th 97 gan...dari dua tadi ane prefer baleno....sebetulnya lebih prefer lagi toyota great corolla gan... Thanks Gan.. Hmmm...kayaknya Greco banyak yang rekomended ya. dengan Budget 70 Juta masih dapatkah untuk tahun 1995 ? harus bener-bener telaten dan sabar kali ya kalau nyari yang masih seger & mulus. 18-04-2011 1127 Kaskus Addict Posts 1,442 QuoteOriginal Posted By swj►Iya sih Gan, Greco memang mantap, sebelumnya GRECO adalah pilihan pertama ane, tapi berhubung harga yang gila-gilaan untuk tahun yang terbilang Tua paling muda kalau tidak salah 1995 berarti usianya kan udah 16 Tahun tuh , ane jadi khawatir sama kehandalan & maintenancenya, lagipula dengan budget 70 Juta, ane nggak yakin dapat tahun muda yang masih mulus & seger. paling-paling dapet tahun 92-93. makanya ane coba beralih ke Baleno. CorAbs sebenarnya juga manis, terlebih harganya juga masuk tuh sama budget, Tahun muda aja dapat kayaknya deh dibawah 70 Juta. cuma ya itu selain FC, bodynya bongsor amat terlebih maaf "pantat"nya alias bagasinya bohay begitu Masak iya sih Gan ?? Baleno lama DX interiornya lebih bagus daripada Baleno milenium yang lampunya Blotot pinjam bahasanya agan. sorry soalnya belum pernah lihat interiornya ?? pernah juga mempertimbangkan Mitsu Galant Lele, tapi kayaknya harga spare part dan maintenancenya mahal ya ?? Jadi gimana neh Gan ?? dengan budget 70 Juta. ane coba mengeliminir jadi tinggal 1. Suzuki Baleno DX 1997-1998 / Baleno Millenium 1999-2001 2. Great Corolla tahun ??? 3. Corona Absolute tahun 1998 / 1999 Ada nggak ya?? Bisa kasih referensi dari ke-3 mobil diatas plus-minusnya selain FC yak ?? 1. Baleno sih kalo kata ane ga masalah mau yg tun berapa juga, tapi kalo agan prioritas taun ya harus sabar kalo bisa sih tambah budget untuk interior si blotot bagian pintu tuh ga dilapis bludru lagi gan, tapi si DX pake, lebih mewah dong brati.. trus kisi AC si blotot juga kotak biasa doang tapi yang DC berbentuk grafik memebesar kaya BMW E36Bulldog, warna interior jugasi DX lebih gelap.. monggo di liat2 dulu, kembali tergantung pada selera agan.. plus nya ni bner2 irit gan, sparepart juga available dan ga mahal, trus handling ringan, tapi kadang suka bnyak kopling yang keras, dan kabin tidak senyap, kaki2 pun kurang "sedan" 2. untuk Greco sbnernya budget pas2an gan, tapi bisa gan!! kalo agan beruntung bisa dapet '95 istimewa, 2bulan lalu ane jual Greco yg bner2 istw di 75jt!! jadi untuk '95 ya agan yang sabar aja nyarinya.. budget jugaga jauh2 amat ko, bocoran aja, greco yang ane jual beli nya 70jt tapi kalo pengen buru2 ya agan cari '94 kebawah yg istimewa.. untuk yang '92 agan bisa dapet fitur lebih spion lipet electric yang ga da di taun lainnya dan baru muncul lagi di Altis '01. kelebihan ni mobil nyaman dan irit gan, sparepart available dan ga mahal, paling bodypart ori yang mahal gan.. 3. si Corabs yg ane tau paling muda 98 gan untuk model T190 ini.. soalnya sbenernya '96 juga udah muncul seri T210, tapi sayang ga nongol d indonesia.. dan '98 juga sbnernya sudah mencoba digantikan camry kalo kenyamanan jangan diragukan gan, dan bte kalo mesin sehat tuh mobil ga akan boros2 amat gan, bisa mendekati greco u/ FC nya.. 18-04-2011 1209 Kaskus Addict Posts 1,114 QuoteOriginal Posted By ashoeta►1. Baleno sih kalo kata ane ga masalah mau yg tun berapa juga, tapi kalo agan prioritas taun ya harus sabar kalo bisa sih tambah budget untuk interior si blotot bagian pintu tuh ga dilapis bludru lagi gan, tapi si DX pake, lebih mewah dong brati.. trus kisi AC si blotot juga kotak biasa doang tapi yang DC berbentuk grafik memebesar kaya BMW E36Bulldog, warna interior jugasi DX lebih gelap.. monggo di liat2 dulu, kembali tergantung pada selera agan.. plus nya ni bner2 irit gan, sparepart juga available dan ga mahal, trus handling ringan, tapi kadang suka bnyak kopling yang keras, dan kabin tidak senyap, kaki2 pun kurang "sedan" 2. untuk Greco sbnernya budget pas2an gan, tapi bisa gan!! kalo agan beruntung bisa dapet '95 istimewa, 2bulan lalu ane jual Greco yg bner2 istw di 75jt!! jadi untuk '95 ya agan yang sabar aja nyarinya.. budget jugaga jauh2 amat ko, bocoran aja, greco yang ane jual beli nya 70jt tapi kalo pengen buru2 ya agan cari '94 kebawah yg istimewa.. untuk yang '92 agan bisa dapet fitur lebih spion lipet electric yang ga da di taun lainnya dan baru muncul lagi di Altis '01. kelebihan ni mobil nyaman dan irit gan, sparepart available dan ga mahal, paling bodypart ori yang mahal gan.. 3. si Corabs yg ane tau paling muda 98 gan untuk model T190 ini.. soalnya sbenernya '96 juga udah muncul seri T210, tapi sayang ga nongol d indonesia.. dan '98 juga sbnernya sudah mencoba digantikan camry kalo kenyamanan jangan diragukan gan, dan bte kalo mesin sehat tuh mobil ga akan boros2 amat gan, bisa mendekati greco u/ FC nya.. Wuiihhh Thanks ulasannya Gan, sedikit terbuka neh. ada lagi mungkin agan-agan yang lain informasinya mengenai ke-3 mobil diatas Bagi yang sudah pernah mencoba dan membandingkan, seberapa besar/jauh sih perbedaaan kenyamanan antara Baleno & Greco ?? kabin senyap, handling, keempukan per, dsb ?? 18-04-2011 1347 ane pernah punya greco gan..dan pernah bawa baleno temen...ternyata handling lebih mantep greco dan greco lebih responsif diputaran bawah..greco yang th 92 berkisar 64 jutaan gan..greco 95 berkisar 74 jutaan... 18-04-2011 1529 sory nambah lagi gan..lebih empuk greco...demikian.. 18-04-2011 1530 Kaskus Addict Posts 1,114 QuoteOriginal Posted By LAVENDER69►ane pernah punya greco gan..dan pernah bawa baleno temen...ternyata handling lebih mantep greco dan greco lebih responsif diputaran bawah..greco yang th 92 berkisar 64 jutaan gan..greco 95 berkisar 74 jutaan... hmmm...berarti greco 93 atau 94 berkisar 65-74 Juta dong 18-04-2011 1629 Kaskus Addict Posts 3,810 kalo cuma buat weekend car trus buat jalan jauh sih koq ane lebih prefer cielo ya gan 18-04-2011 1643 kalo budget segitu bisa dapetin greco 93 gan..sisanya buat perbaikan2.. 19-04-2011 1006 QuoteOriginal Posted By bamcumi►kalo cuma buat weekend car trus buat jalan jauh sih koq ane lebih prefer cielo ya gan bener gan ..kalo cuma buat week end n luar kota enaknya pake mobil cc besar..ane sekarang juga pake opel blazer..hanya untuk weekend... 19-04-2011 1008 Kaskus Maniac Posts 5,998 keknya emang mending pilih GRECO deh gan...ane juga uda lama nunggngin nih mobil....n ga ribet2 perawataan nya vote GRECCO 08-08-2011 1254 pilih yang mana gan ? jika ada pilihan ini pilih yang mana gan ? -BMW 318i M40 -BMW 520i E34 -eterna th 91-92 -Mazda capella -Ford telstar -nissan cefiro silahkan pilih gan kasih alasan ato saran juga 27-09-2012 0741 mending ambil greco aja gan,tampilan oke,spareparts terjamin,modelnya top,kelemahanya powersteering aja, 04-03-2013 1456

pilih great corolla atau all new corolla